《华尔街日报》报道，美国从2025年10月14日起拟实施针对中国建造、拥有和运营船舶的新港口收费安排，引发美国进口商和出口商对成本上升的担忧。报道提到，相关费用初期可能按航次带来较高成本，未来还存在进一步上升的可能。

虽然部分船公司表示短期内不会直接把相关成本转嫁给客户，但航运市场费用通常会通过附加费、舱位安排、船舶调配或航线选择逐步反映出来。若船公司为规避费用重新调配船队，也可能影响特定航线的舱位稳定性和船期安排。

中国出口美国的客户应关注这类港口费用与关税、燃油、旺季附加费、港口拥堵和内陆运输成本之间的叠加影响。尤其是货值较低、体积较大或利润较薄的商品，海运附加费变化可能明显影响到岸成本。

在订舱前，建议客户要求货代明确报价包含哪些费用、哪些属于可能调整的附加费，并保留足够的出运提前量。若同一批货有多个目的港选择，也应比较海运、内陆转运、清关和末端配送后的全程成本。