中国到越南货物运输，最常见的是陆运和海运。陆运通常从华南、广西或云南方向经口岸出境，再由越南本地车辆或合作车队派送到收货地。海运则适合从深圳、广州、南沙、蛇口、盐田等港口出运，到越南海防、胡志明等港口后清关派送。

如果客户更看重交付速度，且收货地在河内、海防、北宁、太原、海阳等越南北部地区，陆运通常更便于安排门到门服务。陆运也适合多批次、小批量、工厂补货、样品货和需要较快到厂的普通货物。但陆运对报关资料、口岸排队、车辆安排和目的地清关配合要求较高。

如果货物体积大、重量重、整柜或接近整柜，且交期相对宽松，海运通常更容易控制单位运输成本。海运适合机械设备、家具、建材、日用品、原材料等批量货物。需要注意的是，海运总时效不只看船期，还包括订舱、拖车、截关、目的港清关、换单和派送时间。

选择线路前，客户应准备商业发票、装箱单、合同、准确品名、材质、用途、件数、重量、体积、收发货人资料等基础单证。如果货物带电、含液体、木箱包装、涉及品牌、食品接触材料或其他敏感属性，应提前说明，避免临近出运才发现不能按原渠道操作。

简单判断方法是：急货、小批量、越南北部收货，优先评估陆运；大批量、重货、预算敏感，优先评估海运；高货值或非常紧急的样品，可单独评估空运。最终方案应以货物信息、目的地、清关要求和当期口岸或港口情况为准。