新华社7月14日援引海关总署数据报道，2026年上半年我国货物贸易进出口总值达到25.47万亿元，历史同期首次超过25万亿元，同比增长16.9%。这组数据为观察下半年国际运输需求提供了宏观参考。

官方配图覆盖烟台港国际集装箱码头、国产汽车装船、扬州港和连云港港集装箱作业，以及太仓港多式联运物流园等场景，显示海运、滚装和港铁衔接仍是外贸货物流动的重要环节。

贸易总量增长并不意味着每条航线、每个货种或每个目的国的需求同步变化。出口企业安排下半年出货时，仍应分别核对目的市场政策、船期航班、舱位、港口拥堵、货物属性和清关资料。

对于电子产品、汽车配件和跨境电商货物，可根据交付窗口和货量比较海运整箱、海运拼箱、空运及多式联运方案，并为旺季舱位、查验和中转预留缓冲。物流报价应以当期承运条件为准，不宜仅依据宏观增速推断成本或时效。