新华社7月24日报道，2026年上半年长江干线港口完成货物吞吐量19.7亿吨；集装箱吞吐量达到1421.8万标箱，同比增长3.9%。长江航运继续承担大宗物资、集装箱和制造业供应链的重要运输任务。

同期，长江水上重点物资运输量达到5亿吨，新开通20条“千里轻舟”多式联运线路。水路与铁路、公路之间的衔接增加，为沿江企业安排出口集货、内贸转运和港口中转提供了更多组合方式。

多式联运并不是简单叠加几段运输。发货企业应在订舱前确认起运港、转运港、驳船或铁路班次、码头进箱时间、海船截关节点以及各段承运责任，避免因前段到港过晚错过后续船期。

经长江沿线港口集货出口时，还应结合货物属性核对包装、防潮、装卸和保险安排。实际航线、班次及港口作业时间会随水位、天气和生产计划变化，应以承运人和码头的最新通知为准。