国务院国资委网站消息显示，7月21日，一列装载韩国商用车及汽车零配件的集装箱班列从山东港口烟台港发往吉尔吉斯斯坦，标志着全国首趟跨境海铁公“一单制”班列开行。

该批货物先从韩国仁川海运至烟台港，再经铁路运至喀什，之后由海关监管车辆接续公路运输至吉尔吉斯斯坦比什凯克。项目把海运、铁路和跨境公路三个环节纳入一份联运安排。

“一单制”的价值在于减少不同运输方式之间反复委托、换单和结算的衔接成本，但实际操作仍需核对每一段承运责任、交接节点、保险范围、异常处理和目的国清关安排。报道中的运输时间属于本次班列运行情况，不应直接作为其他货物的时效承诺。

对需要跨区域、多运输方式组织的出口货物，发货前应确认集装箱是否全程使用、转运站操作条件、边境车辆换装要求及各段单证数据是否一致。大件、车辆及零配件还应提前核对装载加固和监管条件。